Style藍・アズライトモデルの記事一覧 | 静岡県富士市のAzur(アジュール)

Style藍・アズライトモデル

Style藍・新スペック総評。

2017年11月27日

さて、今回のStyle藍のニュースペック。テストスペックはアズライトスペックです。もちろんDFVモデルも簡単に同スペックに仕様変更可能です。
今までのスペックの延長線上にあることは確かですが、バルビング以外に、とあるパーツを変更することによって、よりしっかりとしたハンドリング&乗り味を実現しました。
コンフォート重視の使い方には、ちょっと動きがしっかりし過ぎているかもしれません。といいますか、し過ぎています♬
今回のスペックはお仕事で荷物を積んで移動することが多いユーザー様や、元々がスポーツタイプのクルマが好きで、例えキャブオーバーバンでも、走りはスポーティな方が良い!というユーザー様には特にお勧めとなります。
バンタイプでは無く、ワゴンタイプでリアシートに同乗者を乗せる機会が多いユーザー様には、コンフォートタイプと今回のスポーティタイプの中間のスペックも、車輛タイプ&仕様目的に合わせたスペックを数多くご用意しています。
更にスポーティなスペックを追加したStyle藍。
益々多くのユーザー様の価値感にお応えできるように今後も頑張ります(^o^)丿

Style藍・新スペック評価走行・最終章

2017年11月27日

今回の静岡~大阪間の評価走行も無事に終了しました。例によって意味なく長いうんちく動画も、これで最後となります♪(笑)
〆に相応しい路面での評価ということで、キョウセイドライバーランドのヒルダウンと新東名岡崎東ICまでの一般道での走行動画です。
今日も色々な段数を試しましたが、最終的にはフロント10段、リア8段がやはり私的には好みの動きでした。
もちろん動画の段数もフロント10段、リア8段です。
車体への振動がよく解るようにコンデジを助手席のヘッドレスト部分にベルトで縛っただけの状態で撮影しました。実際の振動よりも大分大袈裟なブレ方をしていますが、車体の収まり具合等がよくお分かりいただけると思います。
というわけで、例によって長いですが、お暇な人はぜひご覧くださいm(__)m

まだまだ続きます!Style藍・ニュースペック評価の旅

2017年11月24日

今日はかなり風が強かったので名港トリトンを渡ってきました。
でも、橋の上はそれほど風は強くなくちょっとがっかり。(そこそこは吹いていましたが)
その分、名阪国道で色々と試せて良かったです。
例のよって、無駄に長いうんちく動画です。
お暇な人だけ見てください♬

Style藍・ニュースペック評価中(まだまだ続きます)

2017年11月22日

先週末に、富士~新東名~東海環状道~東海北陸道~高山~安房峠~松本~中央道~朝霧~富士とニュースペックの評価を、そう君にお願いしてきました。
タイヤをスタッドレスに交換したので、ちょっと評価内容に疑問な部分があったので、今週末は私が大阪方面へ行く用事があるので、評価の続きをしてきます。
新名神を使う予定でしたが、名阪国道経由で行って来ます。
また、新たな発見がありそうです♪

Style藍・ニュースペックのテストです。

2017年11月9日

Style藍のニューススペックをテストします。
現スペックは1万キロ近く評価したので、今回はガラリと変更します。
ユーザー様の利用目的が幅広く、モデルによって、他のパーツや車高によっても、求められる性能は変わってきます。キャブオーバータイプのデメリットとの勝負は、まだまだ続きます!

雨ニモマケズ、風ニモマケズ

2017年10月23日

猛烈な台風21号。
静岡を直撃しましたが、朝、用事があってハイエースで出かけました。
ダンパーは安定の前後6段です!
クルマに乗る前は、かなり強烈な風。でも、移動中は驚くほど静か。
目的地に着いてクルマから降りる時はドアを持っていかれそうな強風!
荷物は0なので、ちょっと硬めな乗り味ですが安定性はやはり抜群です。
クルマから降りる際が要注意ですね(^o^)丿

介護車輛(タクシー)用Style藍装着

2017年1月25日

本日はクルマ椅子ごと乗車できるタクシーさんに、Style藍を装着していただきました。
リフトも小型でリーフスプリングも3枚(ヘルパー無し)でしたので、圧側はやさしく、伸び側は初期からしっかりと減衰が出るセッティングとしました。
バルブはアズライトスペックです。
お客様に少しでも快適な移動をしていただくための投資だそうです。
ご本人も風が強い高速は疲れるとおっしゃっていました。
専用にセッティングしたStyle藍は、市街地でも高速でも安定した走りが可能となります。
このタクシーは快適ですよ♪
本日は、ありがとうございました!

新スペック性能評価の旅・無事に終了!

2016年12月13日

先週の火曜日に出発して、丁度1週間。4つのサーキットをふらふらと約2千キロの旅も残り百キロとなりました!しかし、ハイエースは気持ちいいし疲れない♪
やっぱりフロントミッドシップマシンは最高っす!
(^-^)/

新スペック性能評価の旅・高速道路編

2016年12月9日

今日は東名阪~新名神~名神~山陽道~市街地~橋?と、色々な路面を走ってきました。
段数は幸田サーキットでセッティングした前後6段です。
一言でいうと、バンラジアルがZⅡ☆になりました!
ブレーキング時の反応の良さ、コーナーリング時の接地感、荒れた路面の安定性、そして何といっても気持ちいいハンドリング。
ちょっと硬めな乗り味ですが、これが本当に気持ちいいです。
スポーツカーのような気持ちよさと言ったら、「それは大袈裟!」と思うでしょう?
乗らなければ理解してもらえないと思います♪

クスコ・スタビライザー

2016年10月25日

私が一押しのパーツがコレです。
先日、DFV改アズライトスペックを取り付けていただいたユーザー様も装着。
マッチングも最高の評価をいただきました。
特に荷物を積んで走るユーザー様にお勧めです。
具体的には、ダンパーの減衰を強めた場合、シャーシーの緩さが気になって来ますが、このパーツでバランスがバッチリ取れます。
デメリットはスピード出し過ぎ注意!です♪

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